油圧ダンプトラクタートレーラー（5T荷重）-土壌/砂利輸送、農業機械

7Cシリーズファームトレーラーは、8 - 120馬力トラクターとの互換性のために設計された0.5tから15tの範囲の堅牢な荷重-の容量を提供します。油圧ダンプ機能と、サスペンションや非懸濁液タイプを含む複数の構成を備えています。

耐久性のある構造と美的デザインにより、道路と畑の両方の輸送に最適です。

フラットベッド、ダンプ、ユーティリティトレーラーなど、さまざまなモデルが利用できるため、当社の製品は農業と建設産業の両方の需要を満たすように設計されています。

各トレーラーには、重い{-デューティ車軸、補強フレーム、および-から{-}の荷重システムを使用して、短い- HAUL操作の両方に最適です。

農場はフラットベッドトレーラーを実装します

当社のトレーラーシリーズは、幅広い輸送ニーズに並外れたパフォーマンス、汎用性、耐久性を提供するように設計されています。材料、機械、または商品を運搬するかどうかにかかわらず、トレーラーは、滑らかで安全な輸送を確保しながら、最も厳しい状態に耐えるように構築されています。

ファーム実装フラットベッドトレーラーのキー機能：
*フラットベッド、ダンプ、ユーティリティトレーラーモデルで利用できます
*最大の強度と安定性のための重い-義務建設
*機器、材料、商品の輸送に最適です

 

*さまざまな貨物サイズの調整可能な負荷容量
*ユーザー-フレンドリーなデザインを使用した簡単なロードとアンロード
*過酷な環境と重いワークロードに耐えるために構築されています
*長い-用語の使用に対して高い信頼性を備えた低メンテナンス

デッキサイズ：一般的なサイズには4.2 x 2.2メートルが含まれており、実際のニーズに基づいて選択できます。

外部寸法：長さは約4.2メートル、幅は約2.2メートル、高さは約2.73メートルです。特定の寸法は車両モデルによって異なります。

ホイール構成：通常、600-9ホイールなどの4つの空気圧固体ホイールが装備されています。一部のモデルでは、750〜16タイヤなどの他のタイヤサイズも使用しています。

運転速度：無力なトレーラーは通常、より遅い速度で移動します。たとえば、Foshan Nangongのトレーラーの速度は15 km/hです。

便利な積み込みとアンロード

便利な積み込みと荷降ろし：油圧リフトメカニズムにより、貨物の自動荷降ろしが可能になり、5トンのダンプボックスフラットベッドは特定の角度で後方に傾くことができます。

これにより、降ろしの時間と労働が大幅に削減されます。

強力な負荷容量プロジェクト

強い負荷容量：5トンの定格負荷により、さまざまな貨物の輸送ニーズを満たすことができます。そのシャーシとフレームは、一般に高-強度材料で構成されています。

このタイプのトレーラープラットフォームのメインビームは10＃スチールで作られており、サイドビームとクロスビームは8＃スチールで作られており、負荷-ベアリングパフォーマンスを確保します。

適応可能なプロジェクト

適応可能：車輪付きモデルや追跡されたモデルなど、さまざまなタイプで利用可能な車輪付きトレーラーは、柔軟なステアリングを提供します。たとえば、フロントホイールは左右に最大180度まで回転することができ、タイトなターンを促進し、高速道路などの比較的平らな表面に適しています。

5トンの農場ダンプトレーラーベストプライス農場産業用アクスルコンポーネント付き新しい農業輸送トラクタートレーラー

3mmの厚さの厚くなった底部プレートの使用、ボックスプレートの一般的な厚さは1.5mmで、顧客のニーズに応じてカスタマイズされ、車は強く耐久性があります。

高-高品質のタイヤと11層の弓板を使用すると、トレーラーはさらに多くのものを運ぶことができます。

Farm Irmmult flatbed Trailerは、工場で20年間のトレーラー生産体験を実装しており、設計されたトレーラーは構造が妥当で、より安定しており、長いサービス寿命があります。すべての部品は工場から入手できます。

フラットベッドトラックとトレーラーの製造に特化した5トンのトラクターダンプトレーラー、モデルNGTT05BV-22/42-4Sは、電気油圧リフトシステムと45度の傾きを備えています。

そのメインビームは16＃スチールから溶接されており、強力な負荷-ベアリング容量と柔軟なステアリングを提供します。

同社のダンプトラックには、ヨーロッパから輸入された高度な油圧技術を利用して、高度な国内および国際的な設計コンセプトと生産プロセスが組み込まれています。彼らは高速リフト速度とクリーンアンロードを誇っています。

リア-ダンプダンプセミ-トレーラーは、高{-高品質のスチールと洗練された溶接テクノロジーを使用して、頑丈で信頼できるボディを作成します。最適化された油圧システムは、スムーズで効率的な投棄操作を保証します。

成熟したアンロードテクノロジーと強力な市場適応性により、さまざまな建設および物流アプリケーションで広く使用されています。油圧ダンプトレーラーは、高い信頼性と安定性も提供します。

よくある質問

Q：ダンプトラックは、動いている間に貨物ベッドを持ち上げることができますか？
A：いいえ。一般的に、動いている間にダンプトラックを持ち上げることは禁止されています。そうすることで、フレームの永続的な変形、貨物床とサブフレームの間の溶接、燃料ポンプの燃え尽き、シールの損傷、油圧シリンダーの損傷、さらにはロールオーバー事故さえも引き起こす可能性があります。

Q：ダンプトラックを降ろすときにどのような予防措置を講じるべきですか？
A：荷降ろしのために平らなしっかりした表面を選択します。斜面や柔らかい表面での荷降ろしは避けてください。これにより、車両が傾いたり沈んだりする可能性があります。また、アンロード時に操作手順に厳密に従います。完全にロードされている間、リフトハンドルを突然「下」位置に押し込まないでください。貨物床を下げる必要がある場合は、ゆっくりとしてください。

Q：ダッシュボードのリフトスイッチを押すと、なぜ貨物床が低くなりますか？
A：これは、リフト以下を制御するソレノイドバルブが誤って接続されているためです。トラブルシューティングには3つの方法があります。1。リフトのワイヤーを逆にし、ダッシュボードのスイッチを下げます。 2。リフト以下を制御するソレノイドバルブのワイヤを逆にします。 3. 2つのエアパイプを配布バルブに逆転させます。

Q：リフトした後、なぜ車体は自動的に落下するのですか？

A：これは、スタックチェックバルブ、リフトシリンダーの不十分なシール、またはスタック分布バルブが原因である可能性があります。解決策は、チェックバルブ、シール、および分布バルブを修復または交換することです。

Q：ダンプトラックの油圧システムはどのくらいの頻度でメンテナンスが必要ですか？

A：一般に、車両のマニュアルに従って定期的なメンテナンスを実行することをお勧めします。通常、一定量の走行距離または動作時間の後、適切な動作を確保するために油圧システムを検査し、油圧オイルを交換する必要があります。

Q：ダンプトラックの毎日の検査中に何を確認する必要がありますか？

A：タイヤの圧力と摩耗、ブレーキシステムのパフォーマンス、ライト、油圧オイルと燃料レベル、さまざまなコンポーネントのネジの締め付けを確認します。

Q：ダンプトラックの最大負荷容量はいくらですか？
A：ダンプトラックの最大負荷容量は、通常、ダースから数十トンまでの構成によって異なります。特定の負荷容量は、車両の特定のモデルと構成に依存します。

Q：ダンプトラックのベッドはどの材料でできていますか？
A：ベッドは一般に、-耐性、耐性-耐性、および高-強度で、-耐性があり、長い-用語-重い用語-荷重輸送のニーズを満たすことができる高-強度の鋼板でできています。

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