200HP (2004) トラクター基本コアパラメータ (国内主流の 2004 年に共通)
1. 構造形式
タイプ：独立PTO（エンジンと歩行が分離、駐車時に工具も積載可能）
クラッチ: 湿式電気{0}}制御クラッチ (2004 年に主流)、耐摩耗性、放熱性に優れ、操作が簡単です。{2}
シャフトヘッド仕様：キー8本、直径Φ38mm（国家標準強力型）、接続強度が高い。
2. メインストリームの速度（標準バージョン/ハイエンド バージョンに分けられます）-
2004 年、中国にはさまざまな農具に適応した 2 つの主要な速度システムがありました。
国家標準の強力バージョン（主流の標準）-
540rpm/1000rpm（二段変速、大型農業機械の一般標準）
オプション: 540E エコノミー速度 (燃料効率が高く、軽負荷の長期運転-)
高馬力強化版（東北/新疆/大農場）
760 rpm/850 rpm (高速、高速回転耕耘、大規模な結束、わら戻しに適しています。-)
一部のハイエンド モデル: 4 速 PTO（540/760/850/1000）、すべての農具と互換性があります。
3. 動力と伝達能力
サポート エンジン: 6 気筒 National IV 高圧コモン レール、トルク リザーブ 32% 以上、PTO 負荷によって速度が低下しません。
トランスミッション出力: 定格 160 ～ 170 馬力 (全体で 200HP、十分な PTO 有効出力)。
コントロール: 電子制御ボタン/ハンドル、シンクロナイザーシフトと組み合わせ、スムーズなスタートストップ、低衝撃
中小型馬力と比較して 200HP PTO (コアアドバンテージ)。
1. より強力な耐荷重性-（重い荷物に適しています）
シャフト本体、スプライン、クラッチは高荷重に耐える強化構造で長時間の駆動にも耐えます。
大型複合整土機、プラウ4～5台、ワイドロータリー耕耘機、大型角ベーラー、わら破砕返還機。
1604・1804に比べ、ねじり強度が20％以上向上し、重負荷の連続運転でも軸折れや滑りが起こりにくくなります。
2. より包括的な速度範囲、農業ツールとの完全な互換性
小さな馬力は、主に 2 つのギアで利用できます: 540/760。 2004 年には、540/1000 または 4 つのギアへのアップグレードが広範囲に行われました。
1000 rpm の高速は高馬力専用です。輸入品や大型のハイエンド農業ツールに適しており、動作効率が 30% 向上します。+.
3. 耐久性があり操作が簡単な湿式電気油圧クラッチ-
1604 はほとんどが乾式クラッチです。 2004 年の主流の湿式電気油圧式 PTO クラッチ:{2}
素早い熱放散、最小限の磨耗、2 倍の寿命。軽い操作とスムーズな組み合わせで、始動時に大型機械が動きません。
4. 十分なパワーリザーブ、重負荷でも減速なし
6気筒大排気量エンジンは、PTO全負荷運転時の速度変動が少なく、わら戻し、深ほぐし、重かき作業においても滞留や煙の発生がなく安定したパワーを発揮します。
マッチング提案 (2004 年マシン全体 + PTO 使用ポイント)
サスペンション+油圧マッチング
2004 年には、クラス III の頑丈な 3 点サスペンションと 3 セットの油圧出力 (オプションで 4 セット) が装備され、高圧エレベータ、PTO + 油圧二重重荷重が組み合わされ、あらゆる種類の大型農具に適しています。-
タブー使用
頑丈な農具を取り付け、最初は低速で走行し、その後徐々に速度を上げてください。-
PTO が負荷をかけて始動することは固く禁じられており、スプラインとクラッチは保護する必要があります。
1000rpmギアを長時間使用する場合は、定期的にオイルや放熱性をチェックすることをお勧めします。
2004 年の PTO の主な焦点は、大規模な隣接する農地、-大規模な複合施設運営、および大規模な農場です。{1}これは、1804 以降、2204/2404 未満の主要な大型航空機モデルです。-
200HP (2004) PTO=8-キーΦ 38 ヘビーデューティー-シャフト+湿式電気-油圧クラッチ+マルチスピード (540/760/850/1000)+高トルクパワーリザーブ、包括的なヘビーデューティー容量、農業ツールの互換性、耐久性
