後部動力出力軸 (PTO、最も一般的に使用されるコア)
1. 標準リヤ PTO シャフト
トラクターの尾部は伝動軸を延長し、スプラインを介してロータリー耕耘機、播種機、噴霧機、わら返し機、ベーラー、脱穀機などの農機具に接続されています。連続的に回転してトルクを出力し、農具の内部動作機構を直接駆動します。
回転速度には 2 つの共通の国家基準があります。
540 r/min: 中小型トラクターの標準。-ほとんどの中小型農業機械に適しています。-
1000 r/min: 高馬力モデル。ヘビーデューティ、高速機器（大型フィールドリターンマシン、大型ポンプセット）に使用されます。-
2.デュアルスピードPTO
さまざまな農業ツールのニーズを満たすために、540/1000の2つの速度を切り替えることができます。
3. 同期PTO
回転速度はトラクターの後輪の駆動速度に比例し、播種機や移植機で一般的に使用され、前進距離と播種量を正確に一致させ、速い速度と同期して播種量を増加させます。
牽引動力出力（牽引動力出力）
トラクターの自重とタイヤのグリップ力を頼りに、回転力を出力せずに牽引ロッドを通して農具を引っ張り、引っ張る力だけを提供します。
トラクションプラウ、ディスクハロー、グレーダー、トレーラー、肥料散布機。
伝達シャフトの動力を必要とせず、張力だけを頼りに耕起、運搬、整地作業を完了します。
油圧出力（油圧駆動）
トラクターの油圧ポンプを利用して高圧作動油を出力するこのポンプは、次の 2 つのカテゴリに分類されます。-
単一/複数の外部油圧出力バルブ グループ
外部油圧オイルパイプ、駆動油圧反転プラウ、油圧ダンプトレーラー、油圧リフティングおよびスプレーロッド、掘削機、油圧シャー、リフティング装置は、持ち上げ、反転、伸縮、および回転動作を実現できます。
内蔵油圧サスペンション システム (3 点サスペンション)-
車両後部の標準的な 3 点サスペンション機構は、油圧シリンダを利用して農具を自動的に昇降させ、土壌浸透の深さと地上高を制御します。これは、大部分の農業機械を取り付けるための基本的な支持動力形式です。
前面電源出力
フロント PTO シャフト: 車両の前端は回転動力を出力し、フロント 除雪機、フロント 芝刈り機、フロント ストロー クラッシャーが装備されています。
フロント油圧インターフェース: フロントローディングバケット (ローダー付属品) が装備されており、土壌の掘削、堆肥化、穀物砂や砂利の積み下ろしに使用されます。
サイドマウント電源出力
果樹園や温室のナローボディトラクターによく使用され、PTO または油圧インターフェイスが機械本体の側面から伸びているため、除草機や剪定機を果樹の列の間に横に取り付けるのに便利で、狭い作業スペースに適しています。
ベルトプーリー動力出力（旧/補助出力）
エンジンの側面には外部ベルトプーリーが装備されており、ベルト伝動を介して水ポンプ、小型発電機、精米機、破砕機を駆動します。それは単純なバックアップ電源モードに属しており、新しいトラクターは徐々に弱くなっています。
電力分割分類の概要
回転動力：フロントPTO、リアPTO、サイドPTO、プーリー
引張力: トラクションと抗力
油圧力: 3 点サスペンション リフティング、マルチチャンネル油圧外部オイル回路-。
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