モールドボードプラウ/溝プラウとは

Jul 20, 2026

ご伝言

吊り下げ式モールドボード プラウ/ファーロー プラウは、トラクター用の 3 点サスペンション コアの深耕および土壌回転農業ツールです。-弧-形のプラウ本体を利用して、生土の最下層を完全にめくり上げ、表面のわらや雑草を土の中に深く埋めます。主に深耕と開墾、転削、切り株の除去と施肥に使用されます。シングルプラウ、ダブルプラウ、スリープラウ、四輪プラウと複数の仕様に分かれており、小型から高馬力の四輪トラクタに適しています。-畑地の深耕作業、荒地耕作作業、果樹園の畦立て作業、水田の耕起作業などに幅広く使用されています。トラクターの油圧昇降制御を利用して土壌に進入して耕し、トラクションプラウやセミサスペンションプラウとは異なり、中国で最も普及している耕うん機です。

 

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湾曲した鋤壁が土壌層を強制的に反転させ、表面の雑草、残留物、昆虫の卵を深い土壌に埋めて成熟させ、肥料にします。生土の最下層を表層に裏返し、通気と天日乾燥を行います。

 

ディスクプラウやロータリー耕耘機に比べ、深耕・土壌改良効果がはるかに優れているため、休耕地開墾に適した農機です。土を深く耕して耕し、表面の藁、雑草、肥料を下層に弾き、下層の原土を跳ね上げて耕耘底層を崩します。

 

この構造は 3 点サスペンション ブラケットで構成されています。上部のプル ロッドと 2 本の下部のプル ロッドは、トラクターの油圧サスペンションに直接接続されており、機械全体を油圧で持ち上げます。


メインビームフレーム:プラウ本体を固定し、プラウ距離を調整します。


プラウ本体 (プラウヘッド): プラウシェア (土壌の切断)、プラウ壁 (土壌の回転)、プラウサポート、およびプラウのサイドプレートに分かれる主要な作業コンポーネント。
調整機構:耕深調整、水平調整、耕幅調整。
深さ制限ホイール (オプション): 農地の深さを正確に制御し、柔らかい土壌には不可欠です。

 

 

トラクターが前進し、鋤の刃が土壌層を水平に切り裂きます。プラウ壁の曲面は土壌を 120 度から 180 度まで持ち上げて反転させ、全層の反転と埋設を実現します。油圧システムにより、地面でワンクリックするだけでプラウを持ち上げることができ、旋回時にプラウを取り外す必要がなく、柔軟で軽量です。

 

 

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Q1: 各モデルのモールドボード プラウに適合する HP トラクターは何台ありますか?

A: シングルプラウ 15-25HP。ダブルプラウ 25-40HP; 3 プラウ (図参照) 40 ~ 65HP。 4 プラウ 65 ~ 90HP。トラクターのモデルとサスペンションの仕様は、対応するプラウ本体の仕様に正確に一致するように提供できます。


Q2:モールドボードプラウとディスクプラウの違いは何ですか?

モールドボードプラウ: 土全体を激しくひっくり返し、徹底的に耕し、強力な土壌耕作を行います。大きな石に遭遇すると鋤先が引っかかったり折れたりしやすいため、石のないきれいな農地の耕作に適しています。
ディスクプラウ: ディスクローリングカッティング。浮かせて砂利や木の根を避けることができ、雑草が絡みにくい。土層の反転効果は鋤に比べて弱く、主に埋め立てや多石区画に使用されます。


Q3:このプラウは水田でも使えますか?

A:深耕、乾田から水田までの耕耘作業に使用できます。長期にわたる泥水田では、泥が板に付着して作業に影響を与えるのを避けるために、アンチクレイポリッシュプラウウォールスタイルを使用することをお勧めします。


Q4:予備株の購入や交換は簡単ですか?

A: すべてのプラウシェアとプラウ壁はボルトで固定されており、個別の部品として直接分解して交換できます。工場には脆弱な部品のフルセットが常に手元にあり、スペア部品として注文に含めることができます。将来的には速達またはLCLで個別に発送することが可能です。


Q5:溝寄せや深さホイールを追加できますか?

A: 標準の取り付け穴はシリーズのすべてのモデルに予約されており、深さ制限ホイール、フロントプラウ、土壌水分バックフィラー、およびリッジャーはすべて工場でオプションで取り付けることができます。


Q6: プラウの保証期間は何ですか?

A: メインの溶接フレームは、人的暴力による損傷以外については 24 か月保証の対象となります。-プラウシェアとサイドパネルは栽培用の消耗品で、12 か月の保証が付いています。品質以外の問題により、生涯にわたるアクセサリの調達と技術指導が提供される可能性があります。


Q7:畝数やフレームサイズのカスタマイズはできますか?

A: 需要に応じて 1-6 個の花のカスタマイズをサポートします。お客様のトラクターのサスペンションサイズに合わせてサスペンションブラケットやメインビームの地上高を変更することができ、拡張・ワイド化した重量車のカスタム対応も可能です。

 

 

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