LEADRAY、省エネルギーのハイブリッドトラクターの研究開発で画期的な進歩を遂げる- - ニュース

テクノロジー主導の世界的な農業機械メーカーである LEADRAY は、-省エネハイブリッドトラクター技術において画期的な研究開発の画期的な進歩を遂げ、フルレンジのトラクター製品に合わせた独自のシリーズ-パラレルハイブリッドパワーシステムの独立した開発とベンチテストを正式に完了しました。{{1}

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農業用炭素ピーキングとカーボンニュートラルを求める世界的な動きに反して、従来のディーゼルのみのトラクターは、燃料消費量が高く、過剰な排気ガスが発生し、変動する圃場負荷の下では出力が不安定になるという問題がありました。{0} LEADRAY の新しいハイブリッド技術革新は、高効率ディーゼルエンジンと高トルク電気駆動モジュールおよびインテリジェントなエネルギー管理システムを有機的に組み合わせており、強力な牽引力、燃料消費量の大幅な削減、汚染物質の排出量の削減、および機器の耐用年数の延長の間で完璧なバランスを実現しています。この技術的飛躍により、世界の新エネルギー農業機械分野における LEADRAY の製品競争力が向上し、環境に優しい精密農業機械におけるブランドのレイアウトに強固な基盤が築かれました。-

1. 独自のシリーズ-パラレルハイブリッドアーキテクチャとインテリジェントモードスイッチング

自社開発のハイブリッドパワートレインは、トラクターの高負荷農業特性に合わせて独自に最適化された成熟したシリーズ-パラレルハイブリッド構造を採用しており、乗用車のハイブリッドフレームワークよりも農場の作業条件にはるかに適応します。-

専用の車両制御ユニット（VCU）を備えたこのシステムは、複数のオンボードセンサーを介してリアルタイムで耕耘抵抗、負荷強度、車両速度、バッテリー SOC（充電状態）を監視します。-

ハイブリッドブーストモード: 重労働の深耕作業、刈り株の除去、大型作業機の牽引に適しています。{0}

ディーゼルエンジンと永久磁石同期モーターが共同して出力することで瞬間的な最大トルクを高め、急激な高負荷によるエンジンのパワー不足やエンストを解消します。

Pure Electric モード: 果樹園の条間除草、散布、短距離移動、低負荷の現場作業に適用できます。{{0}トラクターは燃料消費ゼロで完全に電気のみで動作し、騒音公害も大幅に抑制されます。

エンジン駆動＆充電モード：安定した土地の準備中や高速道路での輸送中、ディーゼルエンジンは最適な燃料効率ゾーン内で動作し、モーターを駆動して発電してバッテリーパックを充電し、エネルギー利用を最大化します。

回生エネルギー回生モード: ブレーキをかけたり、坂道を下りたり、枕地で方向転換したりするときに、駆動モーターが逆転して慣性運動エネルギーを捕捉し、それを電気エネルギーに変換してバッテリーに蓄え、無駄になる機械エネルギーの 80% 以上をリサイクルします。

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2. 主な利点: 燃料の大幅な削減と排出の最適化

現場シミュレーション検証データは、LEADRAY ハイブリッドトラクターが、同一の作業サイクル下で同等の馬力の従来のディーゼルトラクターと比較して、総合的な燃料消費量の 25% ～ 40% の削減を達成することを実証しています。毎年高頻度で稼働する大規模農場では、ハイブリッドモデルにより年間数千リットルのディーゼル使用量を削減でき、農家や農業請負業者の長期運用コストを直接削減できます。-

Euro V / EPA Tier 4 Final 準拠の排気後処理装置と組み合わせることで、ハイブリッドシステムは窒素酸化物と粒子状物質の排出を 45% 以上抑制し、EU、北米、東南アジアの市場全体でますます厳しくなる世界的なオフロード機械の環境規制とグリーン調達基準を容易に満たすことができます。-

3. より強力なトラクションレスポンスと機械的摩耗の低減

電気モーターはミリ秒以内に瞬間的な高トルク出力を提供し、トラクターが硬い土壌に衝突したり、突然の負荷が急増したときの動的応答を大幅に改善し、従来モデルCNHと比較して現場での作業効率が15%～35%向上しました。ハイブリッドシステムは、ディーゼルエンジンが低効率、高負荷の過酷な作業条件での頻繁な運転を回避することを支援することで、エンジン、トランスミッション、ドライブトレインアセンブリへの長期的な影響と疲労損失を軽減します。-

コアコンポーネントのオーバーホールサイクルが長くなり、機械全体の全体的な故障率が大幅に減少し、トラクターの総耐用年数が効果的に延長されます。