輸送用トラクターは、農業機能と輸送機能を一体化した車両として、主要国や国際機関によって定められた厳しい安全基準が定められています。これらの規格は、保護構造、ブレーキシステム、制御システム、照明機器などの重要な側面をカバーしています。
国際規格
国際規格は、制御システムと基本的な保護技術に焦点を当て、輸送用トラクターの安全性のための統一された技術基盤を築きます。
ISO 4254シリーズ:これは、農林業用トラクターの安全性の中核となる規格です。その中で、ISO 4254 - 3 は輸送トラクターの安全要件に焦点を当てており、ロールオーバー保護構造 (ROPS) - と動力取出装置 - (PTO) の技術指標を指定しています。たとえば、PTO シャフトは、輸送時や運転切り替え時に回転部品によってオペレータが怪我をしないように、十分な耐荷重 - を備えている必要があります。
シリーズの他の部分でも、トランスミッション システムや牽引装置など、輸送プロセスに関与する主要コンポーネントの安全基準を設定しています。
ISO 25119 - 1:2018 および ISO 25119 - 3:2018ISO: これら 2 つの規格は、輸送用トラクターの制御システムの安全性 - 関連部分に焦点を当てています。
これらは、電磁干渉やシステムの誤動作などのリスクをカバーする、電気、電子、およびプログラム可能な電子制御システムの設計および開発原則を明確にします。
たとえば、彼らは現在の - の制限設計に対する要件を提案しています。ハイブリッド輸送用トラクター絶縁不良による感電や火災の危険を避けるため。
ISO 25119 - 3 は、トラクターの大量生産中の安全機能の安定性を確保するために、制御システムのバッチ生産、ハードウェア、およびソフトウェアの技術仕様をさらに補足します。
欧州連合の規格
EU の輸送用トラクターの安全基準は、タイプ - の承認規制を中心としており、車両全体とコンポーネントを網羅する包括的かつ詳細な要件が定められています。
規制 (EU) No 167/2013EUR-Lex: 中核的な規制として、輸送用トラクターのほぼすべての安全面をカバーしています。トラクターには十分な構造的完全性が必要です。 ROPS と - 落下物保護構造 (FOPS) は、輸送中に - が横転したり落下物が発生した場合にドライバーを保護するために、厳格な衝撃試験に合格する必要があります。
一方、道路輸送中のトラクターの安全を確保するために、ドライバーの作業スペース、視界、緊急停止装置などの安全要件を規定するとともに、照明、タイヤ、ブレーキなどの基準も定めています。その改訂版 (EU) 2019/519 では、さまざまなタイプの車輪付き輸送用トラクター間の安全パラメータの違いがさらに明確になっています。
機械指令 2006/42/ECEUR-Lex: 上記の - で言及された規制が輸送トラクターによって牽引されるトレーラーおよび補助機械の安全リスクをカバーしていない場合、この指令が適用されます。たとえば、それは輸送トラクターとトレーラー間の接続構造の安全要件を補足します。接続部分は輸送時の引張力や衝撃力に耐え、分離事故を避ける必要があります。
米国の基準
米国の規格は、ブレーキ性能や保護構造などの重要な安全点に焦点を当てており、明確な必須指標が示されています。
49 CFR Part 571: この規格には、大型輸送用トラクターのブレーキ性能に関する厳しい規制があります。最新の重荷重用 -輸送用トラクター、定格総質量まで積載され、96.6 km/h (60 mph) で走行している場合、76.2 メートル (250 フィート) 以内に停止する必要があります。これは、以前の基準と比較して 30% の削減です。少数の超重量輸送用トラクター - の場合、最大制動距離は 94.5 メートル (310 フィート) に緩和されます。さらに、軽い負荷重量まで負荷がかかった場合、制動距離は 71.6 メートル (235 フィート) を超えてはなりません。
29 CFR Part 1928eCFR: ROPS とシートベルトの安全性に焦点を当てています。エンジン出力が 20 馬力を超える輸送用トラクターには、テスト要件を満たす ROPS が装備されている必要があります。車輪付きトラクターの ROPS は、関連する荷重 - ベアリングおよび衝撃試験規格に準拠する必要がありますが、履帯トラクターの ROPS は、特別な構造強度要件を満たす必要があります。サポートシートベルトは SAE J4C 規格に準拠する必要があり、トラクターが横転したときにドライバーが投げ出されないように、シートベルトアンカーは 453.6 キログラム (1000 ポンド) の静的引張荷重に耐える必要があります。
中国の規格
中国の基準は主に必須の国家基準に基づいており、車両全体、コンポーネント、動作の安全性をカバーしており、国内での使用シナリオに強く関連しています。
GB 16151.1 - 2008:これは輸送用トラクターの安全運転のための必須規格です。トラクター搬送ユニットの外形寸法の制限を規定します。たとえば、エンジン出力が 58kW 以下のユニットの長さは 10 メートルを超えてはならず、幅は 2.5 メートルを超えてはならず、高さは 3 メートルを超えてはなりません。また、危険箇所には保護装置や安全標識を設置すること、キャブには安全枠や消火器を設置すること、運転席の騒音が試験基準を満たすことなども求められている。
GB 18447.1 および GB 18447.2: 前者は、車体フレームの強度、シャーシの密閉性、トランスミッション システムの保護レベルなど、車輪付き輸送用トラクターの安全要件を規定しています。後者は、手持ち式輸送用トラクター - を対象としており、- の短距離輸送中の制御不能などの事故を防止するために、ステアリングハンドル、ブレーキ装置、トラクション接続部の安全インジケーターを規定しています。
GB 4785: 輸送用トラクターの外部照明および光信号装置 - の設置基準を指定します。例えば、前照灯、方向指示器、制動灯の位置、明るさ、警告機能は、昼夜を問わず他の車両からトラクターを明確に認識できる要件を満たしている必要があります。
