強力なパフォーマンス: 直列 4- ストローク水冷 4 気筒エンジンを搭載し、激しい農場作業に 51.5KW PTO 最大出力と 16.2KN 定格牽引力を提供します。
スムーズなトランスミッション:8+8サイドシフト設計の R シャトル シフト ギアボックス、強化されたシャーシにより高い強度と長寿命を実現。
高度な油圧システム: 快適な運転のための定流量ポンプを備えた完全油圧ステアリング システム。油圧ポンプ (定流量 + ギア ポンプ) には、信頼性の高いパフォーマンスを実現する第一-ラインの高品質コンポーネントが搭載されています。-
全油圧式ステアリングシステムは操作性が高く、快適です。また、垂直ダブルオイルシリンダーを採用しており、強力な土を持ち上げることができ、大きな揚力と優れた作業適応性を備えています。{1}
エンジン: 国内一流ブランドのディーゼル エンジン。高い信頼性、安定した品質、長寿命を備え、あらゆる農作業で安定した出力を保証します。
シフト: 8+8 ギアサイドシフト、強化シャーシ付き。より広い動作範囲とより高い構造強度で耐用年数を延長します。
フロントアクスル:強化されたシーリングとより高い強度を備えた非強化フロントアクスルは、過酷な農場環境でも耐久性のあるパフォーマンスを発揮するように設計されています。
クラッチ: 9- インチ複動クラッチ、第一線最適化機能付き。-高品質のコンポーネントにより、信頼性の高い動作と複数のシナリオでの使いやすさを実現します。-
油圧ポンプ: 定流量ポンプとギア ポンプの組み合わせ。優れた信頼性と寿命を実現するトップクラスの高品質製品から厳選されています。{0}{0}{1}
油圧ステアリングシステム：定流量ポンプを備えた完全油圧ステアリングで、荒れた地形でもよりスムーズで快適な運転体験を提供します。
高品質のトラクターの耐久性のあるクラッチと車軸：長寿命を実現する最適化された設計を備えた 9 インチ複動クラッチ。強化されていないフロントアクスルは、より優れたシール性と高い強度を備えています。
柔軟な機動性: 前輪軌道 1150mm、後輪軌道 1200 ～ 1360mm、最低地上高 330mm、最小回転半径 (片ブレーキ時 2.85±0.20m) により、狭い農地でも簡単に操作できます。
多彩な吊り上げ能力: 610mm で最大吊り上げ力 10KN 以上の 3 点吊り下げタイプ 1。さまざまな農機具と互換性があります。{0}
高品質トラクターのオプションの快適機能: オペレーターの快適性をカスタマイズするためのキャビン (AC/ヒーター付き)、ロールバー、またはキャノピー。
| マシンパラメータ | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 4×4 |
| 定格トラクション (KN) | 16.2 |
| PTO 最大出力 (KW) | 51.5 |
| 寸法(mm) | 3560×1650×2350 |
| ホイールベース(mm) | 1965 |
| 前輪軌道(mm) | 1150 |
| 後輪軌道(mm) | 1200-1360 |
| 地上高(mm) | 330 |
| 最小回転半径（片ブレーキ、m） | 2.85±0.20 |
| 最小回転半径（非片側制動、メートル） | 3.15±0.30 |
| 最低限の使用品質 | 1660 |
| ギアボックス | 8+8R シャトル シフト |
| ステアリングシステム | 油圧ステアリングギア |
| ドライブトレイン - クラッチ | 複動クラッチ |
| 作業装置 - 最大吊り上げ力 (610mm、KN の場合) | 10以上 |
| 作業装置 - サスペンション機構 | 三点吊りタイプ 1- |
| PTO シャフト - PTO 速度 (r/min) | 540/760 |
| タイヤ - 前輪仕様 | 8.3-20 |
| タイヤ - 後輪仕様 | 12.4-28 |
| エンジン - タイプ | 直列4ストローク水冷 |
| エンジン - シリンダー | 4 |
| オプション | キャビン(エアコン/ヒーター)、ロールバー、キャノピー |
よくある質問
Q1: 70HP トラクターはどのように発送されますか?また、発送の詳細は何ですか?
A: トラクターは通常、ro{0}ro（ロールオン/ロールオフ）輸送またはバルク貨物で港に輸送され、その後平台トラックで農場に配送されます。送料は、仕向地の港/国、注文数量、宅配が必要かどうかによって異なります。--ほとんどのサプライヤーは FOB (出荷港) または CIF (目的地港) の条件を提供しています。積み下ろしの責任と通関要件を確認します。
Q2: 70HP トラクターを輸入するには、証明書や許可が必要ですか?
A: はい。ほとんどの国では、CE、EPA、または EU の排出基準 (EU のステージ V など) への準拠が必要です。サプライヤーが有効な認証文書を提供していることを確認してください。さらに、関税、VAT、および安全許可（道路使用のための車両登録など）に関する現地の輸入規制を確認してください。
Q3: 70HP トラクターにはどのような定期メンテナンスが必要ですか?
A: 定期的なメンテナンスにより製品を長持ちさせることができます。
エンジン: オイル/フィルターは 50 ～ 100 時間ごとに交換してください。エアフィルターを掃除し (ほこりの多い環境では毎日)、冷却システムを毎月検査してください。
トランスミッション/油圧: 液体レベルを毎週確認してください。トランスミッション/油圧液は 1000 ～ 2000 時間ごとに交換してください。
タイヤ/シャーシ: タイヤの空気圧とトレッドを定期的に検査してください。ピボットポイントに注油し、ボルトが緩んでいないか確認してください。
PTO/3 点ヒッチ-: 使用する前にジョイントに注油し、リフト チェーン/フックの磨耗を検査してください。
Q4: 70HP トラクターの一般的な問題と簡単な解決策は何ですか?
A: エンジンのオーバーヒート: ラジエーター フィンを掃除します (ほこりや破片を取り除きます)。冷却液のレベルを確認し、メーカー推奨の冷却液を補充してください。{0}}
ハードシフティング: トランスミッション液のレベルを点検します。シフトリンケージを調整します。滑りが発生した場合は、磨耗したクラッチコンポーネントを交換してください。
油圧リフティングの問題: 油圧油のレベル/漏れを確認します。システムから空気を抜きます。油圧ポンプ/フィルターに詰まりがないか点検してください。
パワーステアリングの故障: 作動油を補充してください。ポンプの漏れやベルトの張力を確認します（ベルト駆動ポンプの場合）。-
人気ラベル: 高品質のトラクター、中国の高品質のトラクター メーカー、工場, トラクター割引, トラクター産業農業, トラクター統合農業, トラクターメーカー, トラクターの動力, トラクターバレー農業
